Скршеното вратило на редуктор на подвижниот појас се јавува на вратилото со голема брзина на редукторот. Највообичаено е да се користи првата фаза на редуктор за вратило на вертикално отклонување на вратило со голема брзина. Постојат две главни причини за кршење на вратило.
Дизајнерската сила на вратилото на редуктор со голема брзина не е доволна
Оваа ситуација генерално се јавува на рамото, бидејќи тука има филе на транзиција, лесно се заморува оштетувањето, како што е филето премногу мало, ќе го направи редуктор за кратко време да ја скрши вратилото. Фрактурата по скршеното вратило обично е релативно рамна. Во овој случај, редуктор треба да се замени или да се измени дизајнот на редуктор.
Различни центри на вратило со голема брзина
Кога вратилото на моторот и редуктор со голема брзина имаат различни центри, радијалното оптоварување на влезната вратило на редуктор ќе се зголеми, а моментот на свиткување на вратилото ќе се зголеми, а вратилото ќе се скрши при долгорочна работа. За време на инсталацијата и одржувањето, неговата положба треба внимателно да се прилагоди за да се осигура дека двете вратила се концентрични. Во повеќето случаи, вратилото на моторот нема да ја скрши вратилото, ова е затоа што материјалот на вратилото на моторот е генерално 45 челик, вратилото на моторот е грубо, концентрацијата на стрес е подобра, така што вратилото на моторот обично не е скршено.
Скршено вратило во случај на двоен погон
Погонот со двојни мотори е опремен со два редуктор и два мотори на еден тапан за возење. Во редуктор на брзина голема брзина дизајн на вратило или додаток за избор е релативно мал полесно скршен вратило феномен. Во минатото, погонот за подвижна лента не користи уред за хидраулична случајност, таква ситуација е лесно да се случи, бидејќи е тешко да се обезбедат два мотора во синхронизација на брзината на стартување и работа и рамнотежа на силата. Сега, повеќето хидраулични совпаѓања се користат за да се скрши феноменот на вратило е помал, но треба да се обрне внимание на употребата на случајности не треба да биде премногу, со цел да се направи ограничен вртежен момент и да се подобри работниот век на случајноста.
Време на објавување: 14.08.2019