Отстапувањето на ременот е најчестата грешка кога работи транспортерот на ременот. Треба да обрнеме внимание на димензионалната точност на инсталацијата и секојдневното одржување. Постојат многу причини за отстапување, кои треба да се третираат различно според различни причини.
1. Прилагодете го комплетот за ролери за лежиште на транспортерот на ременот
Во средината на целиот појас трчање отстапување може да се прилагоди на позицијата на безделник во собата да се прилагоди на отстапување; За време на производството, дупките за монтирање од двете страни на комплетот за мирување се обработуваат со долги дупки за прилагодување. На која страна е наклонет ременот, на која страна од комплетот безделник се движи напред во насока на појасот напред, или другата страна се движи наназад. Ако ременот трча во нагорна насока, долната позиција на безделничарите треба да се помести налево, а горната положба на безделник треба да се движи надесно
2. Инсталирајте ги само-усогласувачките безделничари на подвижниот појас
Постојат многу видови на безделничари за само-усогласување, како што се тип на средно ротирачко вратило, тип на четири поврзувачки прачки, тип на вертикален ролери, итн., Кои го користат блокот или безделничари за да се тркалаат во хоризонтална рамнина за да го блокираат или генерираат попречен потисок за да го направат појас автоматски центрипетален за да го прилагоди отстапувањето на ременот. Општо земено, вкупната должина на подвижниот појас е кратка или двонасочната работа на подвижниот појас со користење на овој метод е поразумна, причината е тоа што пократкиот транспортер за ленти полесно истекува и не е лесно да се прилагоди.
3. Прилагодете ја положбата на барабанот за возење и барабанот за возење наназад на подвижниот појас
Прилагодувањето на барабанот за возење и барабанот за рикверц е важен дел од прилагодувањето на отстапувањето на ременот. Бидејќи подвижниот појас има најмалку 2 до 5 барабани, положбата за инсталирање на сите барабани мора да биде нормална на правецот на должината на подвижниот појас на Централната линија, ако девијацијата е преголема, мора да се случи отстапување. Методот на приспособување е сличен на оној на прилагодување на празен од. За главата на барабанот како што е ременот на десната страна на отстапувањето на барабанот, десната страна на седиштето за лежиште треба да се движи напред, појасот на левата страна на отстапувањето на барабанот, левата страна на седиштето за лежиште треба да се движи напред, соодветната, исто така, може да ја помести левата страна на седиштето за лежиште или десната страна на седиштето за лежиште.
4. Прилагодување на затегнатоста на подвижниот појас
Прилагодувањето на затегнатоста на ременот е многу важен дел од прилагодувањето на отстапувањето на транспортерот на ременот. Во прилог на правецот на должина на ременот, двата обратни ролки на горниот дел од точката на затегнатост на тешкиот чекан треба да бидат нормални на гравитационата нормална линија, односно да се осигураат дека Централната линија на вратилото е хоризонтална.
5. Влијанието на положбата на бланширање на преносната точка на транспортерот на ременот врз отстапувањето на ременот
Позицијата на бланширање на материјалот на преносната точка има големо влијание врз отстапувањето на ременот, особено кога проекцијата на двете машини за ремени е вертикална на хоризонталната рамнина. Обично, релативната висина на транспортерот со два појаси треба да се земе предвид на местото на пренос. Колку е помала релативната висина, толку е поголема компонентата за хоризонтална брзина на материјалот, толку е поголемо страничното влијание врз долниот појас, а материјалот е тешко да се центрира. Материјалот на пресекот на ременот се отклонува, што резултира со отстапување на појасот.
6. Прилагодување на отстапување на двонасочен транспортер за појас
Прилагодувањето на отстапувањето на подвижната лента на двонасочниот појас е потешко отколку прилагодувањето на девијацијата на подвижната лента на еднонасочниот појас. Во деталното прилагодување, прво треба да се прилагоди една насока, а потоа треба да се прилагоди другата насока. Кога се прилагодувате, внимателно набудувајте ја врската помеѓу правецот на движење на ременот и трендот на отстапување и прилагодете се еден по еден.
Време на објавување: ноември-05-2019