Еден. отстапување на подвижна лента:
1. Отстапувањето на надворешниот цилиндар на ролерот е премногу големо, ваlerакот не е исправен (исправноста е надвор од толеранција), а ротацијата не е флексибилна, итн., Исто така, ќе предизвика отстапување на појасот.
2. Инсталирањето на ролната централна линија не е вертикална кон средишната линија на ременот, а инсталацијата на линијата на ролерот не е хоризонтална, што исто така ќе предизвика отстапување на ременот.
3, грешката при инсталирање на уредот за затегнување на ременот и неправилното прилагодување на затегнатоста од двете страни на подвижната лента, исто така, ќе предизвикаат отстапување на појасот.
4, појас транспортер влез насока, бланширање позиција не е соодветно, ќе има влијание врз појасот работи отстапување.
5, дизајнот не ја зема предвид употребата на уред за поправање или уред за исправување не е добар.
ДвеНа Отстапување се случува во близина на истиот празен дел од подвижната лента:
1. Рамката е делумно свиткана или деформирана, а свиткувачкиот или деформираниот дел од рамката треба да се исправи навреме.
2. Безделничарите не се правилно прилагодени. Прилагодете ги безделничарите.
3, ролери адхезија и агломерација, елиминирање на адхезија.
4. Безделничарот паѓа, инсталирајте го безделник и наполнете гориво и одржувајте на време.
ТриНа Отстапување се случува во истиот дел од подвижната лента:
1, спојната лента за поврзување не е правилно поврзана, повторно поврзете.
2, абење на работ на подвижна лента, хигроскопска деформација, поправете ги оштетените делови во секое време.
3, телото на подвижната лента се витка, користејќи го самоусогласувачкиот безделник за да го прилагоди отстапувањето или да го исече делот за виткање за повторно поврзување.
Четири, подвижна лента на отстапување на носот или опашката:
1. Централната линија на барабанот за возење и барабанот за назад не е паралелна, прилагодете ја централната линија на барабанот за да биде паралелна.
2, адхезијата на барабанот е брза, елиминирајте ја агломерацијата на барабанот, проверете дали средството за чистење е ефикасно.
Пет, отстапување на подвижна лента без оптоварување:
1, подвижна лента во лош слот, потоа заменете ја во добра подвижна лента.
2. Транспортната лента не е доволно усогласена, и кога отстапувањето е коригирано од страна на празен, тој е сеуште неважечки, а подвижната лента со добра усогласеност се заменува.
Шест, подвижната лента истекува при вчитување:
1. При вчитување, материјалот е на едната страна (материјал за примање од едната страна), а жлебот за истовар е прилагоден така што центарот на подвижната лента прима материјал.
2, во споредба со ширината на подвижната лента, дијаметарот на материјалот е преголем, материјалот е скршен или се менува ширината на подвижната лента.
Седум, лизгање на подвижна лента:
1, употребата на тешки чекан затегнување уред во ременот подвижна лента се лизга може да се додаде на тежина за да се реши, да се додаде на ременот не се лизга.
2, употребата на затегнување на завртката или хидрауличен лизгачки транспортер може да се прилагоди за да се зголеми напнатоста.
Осум, рано оштетување на лепилото на подвижната лента:
1. Ако плочата за преграда не е правилно инсталирана, проверете дали таблата со преграда е правилно инсталирана.
2, со голем остар агол материјал влијание, подобрување на условите за хранење, намалување на влијанието сила на материјали.
3. Ако брзината на хранење е премногу голема или портата за напојување е превисока, намалете ја брзината на хранење и висината на отворот за хранење.
ДеветНа Рано носење на страната на подвижна лента:
1. Девијација на подвижна лента, тимска корекција на отстапување на подвижна лента.
2, подвижна лента во лоша, поддршка ролери ротација не е флексибилен, размена во добар жлеб подвижна лента.
Десет, рано оштетување на јадрото на подвижна лента:
1, под влијание на големи аголни материјали, дробење блокови или подобрен резервоар за празнење, намалете го влијанието на материјалите.
2. Помеѓу подвижната лента и барабанот се вклучени блок -материјали и туѓи тела за да се спречи паѓање на туѓи тела помеѓу подвижната лента и барабанот.
3, во процепот за празнење е тврда кука, инсталирајте уред за откривање метал или магнетно отстранување.
Единаесет, надолжно кинење на подвижна лента:
1. Откако туѓото тело ќе падне и заглави, проверете дали прицврстувањето на решетката е лабаво во секое време и поправете го на време доколку е лабаво.
2. Додатоците на машината се олабавени, завртката од агол на железо паѓа, плочата на преградата и стругалката се заглавени, а стругалката во форма на V е инсталирана на задното тркало.
3. Ако ролерот падне по абењето, инсталирајте го сепараторот на магнетот на ременот за суспензија.
4, големо туѓо тело прикачено на појасот, инсталирајте електрична заштита или уред за тестирање со ултразвук.
Дванаесет, рано абење на капакот лепак под подвижна лента:
1. Транспортната лента се лизга на безделник, зголемувајќи го коефициентот на триење на безделник.
2. idлебот за свиткување безделник се навалува премногу, што ја зголемува напнатоста на подвижната лента.
3, горниот ролери ротација не е добро, подобрување на ролери ротација услови и намалување на жлебот ролери површина падина.
4. Адхезија и агломерација на површината на ролерот може да ја елиминира адхезијата на површината на ролерот.
Тринаесет, редуктор на подвижна лента со скршена осовина:
1. Дизајнерската јачина на вратилото со голема брзина на редуктор не е доволна. Во овој случај, редукторот треба да се замени или да се измени дизајнот на редукторот.
2. Кога вратилото на моторот и вратилото со голема брзина на редуктор имаат различни центри, радијалното оптоварување на влезната вратило на редуктор ќе се зголеми и моментот на свиткување на вратилото ќе се зголеми. Феноменот на скршена осовина ќе се појави при долгорочно работење. Во повеќето случаи, вратилото на моторот нема да ја скрши вратилото, ова е затоа што материјалот на вратилото на моторот е генерално 45 челик, вратилото на моторот е грубо, концентрацијата на стрес е подобра, така што вратилото на моторот обично не е скршено.
Четиринаесет, лентата за подвижна лента е лесна за исклучување:
1. Ако затегнатоста на ременот е премногу голема, затегнете го уредот за затегнување за да ја намалите затегнатоста.
2, спојката не е цврста, квалитетот на бравата на ременот е слаб, заменете ја бравата на ременот, повторно поврзете.
3, времето на употреба на ременот е долго, навремена замена на новиот појас.
4, слаб квалитет на одржување, зајакнување на квалитетот на одржувањето.
Петнаесет, работниот век на подвижната лента е краток:
1. lifeивотниот век на ременот и употребата на ременот се поврзани со квалитетот на ременот. Транспортерот на ременот треба да осигура дека чистачот е сигурен и лесен за употреба при работа, и не треба да има материјал на повратниот појас.
2, квалитетот на производството на ременот е една од најголемите грижи за содржината на корисникот, исто така, треба да се земе предвид во избраниот модел по неговиот квалитет на производство, изгледот може да се изврши на редовна проверка и да се види дали има пукнатина, состојбата на стареење, по изработката времето на депонирање е премногу долго, една од горенаведените ситуации не треба да се купат, пронајдени во почетниот појас за пукање, оштетувањето често го користи времето е пократко.
Шеснаесет, лентата за транспорт на лента не се врти:
1. Причината е тоа што валчестото лежиште е оштетено, а заптивните прстени од двете страни на ролерот се блокирани откако ќе влезе прашина, така што ролерот е премногу напрегнат и свиткан. Методот на третман е да се заменат ролерот и лежиштето, да се намали висинската разлика во точката на испуштање или во тава за капење да се користи тампон ролерот.
СедумнаесетНа Абнормален шум на подвижна лента:
1. Бучава кога безделник е сериозно ексцентричен:
(1) Дебелината на wallидот на ролерот од лесна челична цевка е нерамна, а центрифугалната сила е поголема.
②, е во обработка на двата краја на центарот за дупки на лежиштето и надворешниот круг центарот отстапување е големо, така што центрифугалната сила е преголема.
2. Бучавата кога висинскиот крај на уредот за возење ќе кликне на спојката помеѓу редукторот и различното срце.
3. Кога барабанот за возење во рикверц и барабанот работат нормално, бучавата е многу мала. Кога се појавува невообичаена бучава, лежиштето е генерално оштетено, а седиштето за лежиште прави бучава од крцкање.
ОсумнаесетНа Абнормален звук на редуктор на подвижна лента:
1. Абнормалниот звук на редукторот е предизвикан од прекумерно абење на лежиштето и брзината, преголем растојание или лабава завртка од школка. Решението е да го замените лежиштето, да го наместите клиренсот или да го замените редукторот и да извршите ремонт.
Деветнаесет, редуктор на подвижни ленти се загрева премногу брзо:
1. Оваа причина е предизвикана од прекумерна количина на нафта, слаби перформанси за дисипација на топлина и моторот за редукција што е закопан со јаглен. Методот на третман е да се прилагоди количината на маслото и да се отстрани јагленот.
ДваесетНа Истекување на маслото на редуктор на подвижна лента:
1. Причината е дека заптивниот прстен е оштетен, површината на спојката на кутијата за редуктор е нерамна, а спротивниот болт не е затегнат. Методот на третман е да се замени заптивниот прстен, затегнете ја површината на спојката на кутијата и завртките на капакот на лежиштето.
Време на објавување: 22 ноември 2020 година